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Traction électrique vol.2

Librairie Eyrolles - Paris 5e
Indisponible

Traction électrique vol.2

Traction électrique vol.2

432 pages, parution le 15/04/1999

Résumé

Ce second volume présente une impressionnante collection de 85 fiches signalétiques décrivant des véhicules moteurs en service. Chaque fiche comporte une photo du véhicule, un croquis au 150e, le schéma simplifié de puissance, les caractéristiques d'effort de traction et de freinage en fonction de la vitesse ainsi qu'une raison du choix, un renvoi à la théorie et une bibliographie succincte se rapportant directement au véhicule décrit. Toutes les caractéristiques techniques sont traduites en anglais, en allemand et en espagnol.

Public
Etudiants des hautes écoles techniques; ingénieurs ferroviaires.

Au sommaire

  • Exemples de véhicules réalisés
  • Présentation d'ensemble
  • Véhicules pour monophasé à fréquence industrielle
  • Véhicules pour monophasé à fréquence spéciale
  • Véhicules pour triphasé
  • Véhicules polymorphes
  • Véhicules pour " basse " tension
  • Véhicules pour continu 1,5 kV
  • Véhicules pour continu 3 kV
  • Véhicules à accumulateurs
  • Véhicules pour diesel-électrique
  • Véhicules bimodes

L'auteur Roger Kaller

Après des études au Collège Calvin, Roger Kaller obtient le CFC de mécanicien à l'Ecole des arts et métiers de Genève, puis un diplôme d'ingénieur mécanicien à l'Ecole polytechnique universitaire de Lausanne. Dès lors, il est ingénieur de traction et devient chef adjoint de la division traction chez Sécheron-Genève. De 1971 à 1985, il est chargé de cours en traction électrique à l'Ecole polytechnique fédérale de Lausanne. Parallèlement, il est adjoint à la direction du chemin de fer Montreux-Oberland Bernois et ingénieur-conseil au projet et à la réalisation du Métro du Sud-Ouest Lausannois (TSOL). Roger Kaller est l'auteur ou le co-auteur de nombreux articles dans le domaine ferroviaire. Il a pris sa retraite en 1985.

L'auteur Jean-Marc Allenbach

Jean-Marc Allenbach est né le 16 avril 1955 à Genève. Après une maturité scientifique, il obtient un diplôme d'ingénieur électricien à l'Ecole Polytechnique Fédérale de Lausanne en 1979. D'abord assistant au Laboratoire d'Electronique Industrielle du Département d'Electricité de cette même école, il poursuit des travaux de recherche et d'encadrement d'étudiants dans le domaine du réglage et de la commande de véhicules ferroviaires. De1981 à 1987, il est ingénieur-système chez BBC-Sécheron, d'abord pour le pilotage et l'automatisation de systèmes de production et distribution d'énergie électrique, ensuite pour la conception et la réalisation de commandes microprogrammées pour engins de traction. Il est aujourd'hui professeur en techniques de régulation à l'Ecole d'Ingénieurs de Genève (HESSO) et chargé de cours en techniques ferroviaires à l'EPFL.

Caractéristiques techniques du livre "Traction électrique vol.2"

  PAPIER
Éditeur(s) Presses Polytechniques et Universitaires Romandes (PPUR)
Auteur(s) Roger Kaller, Jean-Marc Allenbach
Parution 15/04/1999
Nb. de pages 432
Format 16 x 24
Couverture Broché
Poids 760g
Intérieur Noir et Blanc
EAN13 9782880742751
ISBN13 978-2-88074-275-1

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