Pour une économie de la sécurité routière

Emergence d'une approche pour l'élaboration de politiques publiques

Laurent Carnis, Dominique Mignot - Collection Méthodes et approches

198 pages, parution le 13/01/2012

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Résumé

Un livre sur l'économie de la sécurité peut paraître bien étrange à celui qui considère que la lutte contre l'insécurité routière est d'abord l'affaire du conducteur et de sa psychologie, ou encore une question à laquelle doit répondre prioritairement l'ingénieur en intervenant sur le véhicule et l'infrastructure.

En fait, même si de nombreux travaux anglo-saxons existent depuis quelques années et témoignent du contraire, il s'agit d'une approche émergente en France et riche d'enseignements pour aider le décideur politique à élaborer une politique publique.

Les dix contributions qui composent cet ouvrage montrent ainsi l'importance des acteurs dans la production de sécurité routière, qu'ils soient chercheurs, industriels ou dirigeants d'école de conduite. Rien ne se fait sans eux. La politique de sécurité routière doit également composer avec les territoires : avec ses agencements institutionnels, avec les populations qui y vivent, et les infrastructures qui les façonnent. La sécurité routière, c'est aussi l'application d'un Code de la route qui produit de la dissuasion et qui exige l'élaboration d'une stratégie de contrôle et de sanction de la part du décideur. Enfin, et sans épuiser les apports de cette approche, il s'agit d'aider à la décision publique en élaborant des outils et méthodes, notamment sur la base des valeurs tutélaires (valeur de la vie humaine, valeur du temps...), pour évaluer les politiques.

Cet ouvrage apporte quelques réponses utiles aux décideurs et à tous ceux qui s'intéressent à mener des actions efficaces contre l'insécurité routière. Il soulève également de nouvelles questions et de nouveaux défis.

L'auteur - Laurent Carnis

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Sommaire

De la prise de conscience au jeu des acteurs
- La recherche en économie de la sécurité routière en France
- La matrice de Haddon, un outil de rapprochement forcé entre industrie et gouvernement
- Evolution de l'offre des écoles de conduite en France et performances
L'importance socio-économique des territoires
- Sécurité routière et aménagement des voiries : les implications des procédures de financement dans les petites communes
- La dimension socio-économique du risque routier dans une approche territoriale
- Inégalités socio-spatiales de risque routier et mobilité à l'adolescence
Indications et processus de dissuasion
- Analyse empirique du pouvoir prédictif des infractions au code de la sécurité routière sur les risques d'accident
- Analyse économique des choix de vitesse : entre théorie et pratique
L'aide à l'évaluation
- Les apports de l'économie de la santé à l'analyse des enjeux en sécurité routière
- Méthodes d'évaluation socio-économique - Regarder la forêt à partir d'un arbre de décision

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Caractéristiques techniques

	PAPIER
Éditeur(s)	Economica
Auteur(s)	Laurent Carnis, Dominique Mignot
Collection	Méthodes et approches
Parution	13/01/2012
Nb. de pages	198
Format	16 x 24
Couverture	Broché
Poids	380g
Intérieur	Noir et Blanc
EAN13	9782717861167
ISBN13	978-2-7178-6116-7