Applications de la théorie de la fiabilité à la sécurité d'éléments structuraux d'ouvrages d'art

La première partie du document est consacrée à l'étude de la fiabilité d'assemblages métalliques soudés fissurés par fatigue. Issu des principes de la mécanique de la rupture, l'état limite introduit permet, d'une part de discriminer les cycles de contrainte endommageants des cycles de contrainte non endommageants, (d'autre part de tenir compte de diverses incertitudes liées au chargement et aux caractéristiques mécaniques, Ce modèle probabiliste facilite l'évaluation de la fiabilité et la prise en compte des résultats d'inspection, par la définition de marges d'événements.

La seconde partie du document aborde la fiabilité de sections précontraintes aux états limites de service et ultime, au travers que l'étude d'un pont existant. Le recalage des niveaux de fiabilité au moyen de mesures de la force de précontrainte est également rappelé.

This report is a summary of research at the LCPC on the applications of reliability theory to the safety of structural elements of engineering structures. These investigations concerned two distinct materials, metal and concrete, at three limit states commonly encountered m such structures : ultimate limite state and service limit state for prestressed sections, fatigue limit state for metal joints.

The first part of the document deals with investigation of the reliability of welded metallic joints cracked by fatigue. 7he limit state used, based on the principles of fracture mechanics, makes it possible both to discriminate between damaging and non-damaging stress cycles and to make allowance for the various uncertainties on the loading and on the mechanical properties. This probabilistic model makes it easier to assess reliability and to take inspection results into account, through the definition of event margins.

The second part of the document deals with the reliability of prestressed sections at the service and ultimate limit states, through the investigation of an actual bridge. The readjustment of the reliability levels using measurements of the prestressing force is also recalled.