Facel Vega

Facel Véga : Ce nom fascinant demeure pour nombre d'amateurs d'automobiles comme celui de la dernière grande marque de prestige française. Mais le nom de Facel Véga, a presque éclipsé l'entreprise Facel : les Forges et Ateliers de Constructions d'Eure-et- Loir, dont l'histoire est demeurée à ce jour en grande partie inconnue. La très modeste firme, fondée en 1939, est au départ un simple sous-traitant pour l'aviation. Après ses débuts chez Citroën, puis un étonnant parcours aux États-Unis pendant la guerre, Jean Daninos prend la direction de la compagnie Facel-Métallon en 1945. Une remarquable expansion fait de l'entreprise un carrossier industriel, spécialisé dans les carrosseries de luxe et dans les alliages légers. Après les Dyna Panhard, Facel apporte à Simca et à Ford France leurs plus belles carrosseries d'après-guerre. Devançant la Bentley Continental, les Bentley Cresta fabriquées en France par Facel inaugurent un nouveau cocktail de luxe et de performances qui seront à la base de la nouvelle marque française dont rêve Jean Daninos. Ainsi, de 1954 à 1964, Jean Daninos, le créateur de la marque, a offert au monde une série de coupés Grand Tourisme qui pouvaient rivaliser avec les plus grands noms de l'automobile. Les Facel Véga luttaient à armes égales avec Ferrari, Aston Martin et autres Mercedes 300 SL... Outre leurs performances exceptionnelles, les Facel Véga possédaient un luxe et un confort inégalé pour cette classe de voitures. Le succès est au rendez-vous, et nombre de célébrités adoptent cette voiture exceptionnelle, ambassadrice du chic parisien. Têtes couronnées, stars hollywoodiennes, capitaines d'industrie, hommes politiques de tout pays... se laissent séduire par cette étonnante grande routière. Assurément sportives, les Facel Véga sont aussi les voitures personnelles des pilotes automobiles : Stirling Moss, Maurice Trintignant et Nano Da Silva Ramos. Pour nos ambassadeurs et nos hommes politiques, Jean Daninos crée la berline Excellence dont le luxe étonnant n'a jamais été surpassé à ce jour dans la production française. La Facellia, lancée en 1959, vient compléter la gamme Facel pour contrer les Porsche, Alfa Romeo et autres MG... Un moteur inédit insuffisamment au point ruinera en 1961 les ambitions de Jean Daninos pour devenir un constructeur français à part entière. Fort de son dynamisme personnel, de ses appuis politiques, s'appuyant sur des équipes d'ingénieurs et d'artisans au sommet de leur art, il réussira néanmoins à faire vivre l'entreprise jusqu'en 1964 en lançant successivement la fabuleuse Facel II, la séduisante Facel III, puis la prometteuse Facel 6... Basé sur une documentation totalement inédite, ce livre dévoile pour la première fois tous les aspects - techniques, humains, financiers, politiques - de l'histoire de Jean Daninos, de la société Facel et des Facel Véga. Replongez vous dans l'esprit de cette époque, offrez vous un voyage dans le temps : vous allez découvrir la passionnante aventure Facel ! Un livre unique sans précédent sur une marque française prestigieuse.