Résumé
Depuis son introduction, l'alternateur triphasé a gagné en compacité, malgré l'évolution de ses performances et de sa vitesse de rotation.
Les importantes variations de la vitesse de rotation et de la charge d'un moteur à combustion supposent aussi la présence d'un système de régulation fiable de la tension de l'alternateur. Les régulateurs électroniques compacts et légers, stables à l'usure, sont en mesure de maintenir constante la tension de l'alternateur à tous les régimes du moteur du véhicule. La présente publication traite des différents types d'alternateurs, de leurs spécificités et de leurs composants pour l'alimentation du circuit de bord en énergie électrique.
Sommaire
- Génération de l'énergie électrique sur un véhicule
- Notions de base
Principe électrodynamique, redressement, circuits, régulation de tension, conception de l'alternateur - Types d'alternateurs
Critères, données et tailles, alternateurs à rotor à griffes, à pôles saillants et à rotor à pièce conductrice - Types de régulateurs
Régulateurs de tension électromagnétiques et électroniques - Protection contre les surtensions
Causes des surtensions, modes de protection, diode de récupération - Refroidissement et bruit
Refroidissement et bruit, Refroidissement sans ou avec aspiration d'air frais, refroidissement pas liquide, refroidissement des diodes, bruit - Pertes de puissance
Rendement, origines des pertes de puissance - Courbes caractéristiques
Comportement de l'alternateur, caractéristiques d'intensité et de puissance motrice, formule de type - Circuits des alternateurs
Variantes des circuits - Alternateurs sur véhiicules
Bilan énergétique, définition d'un alternateur, montage et entraînement, conseils d'exploitation, kilométrages et périodicités d'entretien, appareils de contrôle et de test - Technique de contrôle pour garages
L'auteur - Robert Bosch
Robert Bosch GmbH is one of the world's largest automotive suppliers. The large number of applications for patents and utility models is impressive proof of the company's leading position in automotive engineering.
Caractéristiques techniques
PAPIER | |
Éditeur(s) | Bosch |
Auteur(s) | Robert Bosch |
Parution | 01/03/1999 |
Édition | 3eme édition |
Nb. de pages | 54 |
Format | 21 x 29,7 |
Couverture | Agrafé |
Poids | 190g |
Intérieur | Noir et Blanc |
EAN13 | 0000000114547 |
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