Injection électronique - DIGIFANT

Cette injection regroupe en un système la commande et la régulation électroniques de l'allumage, ainsi que la gestion de l'injection.

L'injection utilise pour le dosage air/essence le principe de la mesure d'air par l'intermédiaire d'un débitmètre. L'ensemble possède des systèmes de corrections et de mesures des différents paramètres, dans le but de donner le meilleur rendement au moteur en fonction des conditions d'utilisation du véhicule.

Vous trouverez dans ce nouveau "Cahier de L'ELECTRONIQUE automobile", la description des éléments constitutifs du système Digifant, son principe de fonctionnement et vous pourrez, grâce aux tableaux de diagnostics et aux schémas électriques, effectuer le contrôle et la réparation des principaux véhicules de la gamme Audi et Volkswagen équipés du système injection/allumage Digifant.

Sommaire

• PRESENTATION
• NOTIONS SUR LE RAPPORT AIR/CARBURANT
• STRUCTURE ET PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT
  • Pompe à carburant électrique
  • Filtre à carburant
  • Régulateur de pression
  • Injecteurs électromagnétiques
  • Soupapes du régime de ralenti
  • Régulateur de ralenti constant
  • Sonde de température du moteur
  • Interrupteur de papillon
  • Débitmètre d'air
  • Sonde de température d'air
  • détecteur de cliquetis
  • Distributeur d'allumage
  • Relais de pompe et relais du système de commande
  • Circuit d'alimentation en carburant
  • Circuit d'admission d'air
  • Circuit de contrôle électrique
  • Sonde Lambda
  • Soupape d'air additionnel
• CONTROLE ET DIAGNOSTIC