Résumé
L'industrie est en constante recherche pour améliorer sa compétitivité et sa productivité. Dans ce but, elle demande des outils de production toujours plus performants et plus fiables.
La variation électronique de la vitesse des moteurs électriques est, du fait de ses qualités intrinsèques, un de ces outils permettant d'optimiser les consommations d'énergie des outils de production.
En effet, s'il s'agit de faire varier et de régler le plus finement la vitesse des entraînements mécaniques de production, la variation électronique de vitesse (V.E.V.) est de loin la technologie la plus performante actuellement. Ses qualités dynamiques, sa grande souplesse d'utilisation, son extrême facilité d'intégration à une commande automatisée, sa fiabilité élevée et sa maintenance quasiment inexistante en font un produit déjà largement utilisé par l'industrie.
Cependant, aujourd'hui un intérêt important de la variation de vitesse refait surface: les économies d'énergie. En effet, à l'horizon 2010, celles-ci représentent un potentiel technico-économique global supérieur à la production semi-annuelle d'une tranche nucléaire, soit près de 5 TWh uniquement grâce à l'utilisation de la variation électronique de vitesse.
Ces économies résultent d'un principe fondamental de fonctionnement de la VIV, lequel permet pour tout moteur électrique quelqu'en soit le type de ne consommer que J'énergie strictement nécessaire au procédé et à sa charge, ce qui apparaît tout à fait complémentaire des qualités de productivité déjà citées.
En particulier, les opérations de circulation de fluides (pompage, ventilation, compression) qui représentent plus de 60% de la consommation des moteurs dans l'industrie sont souvent soumises à une demande en fluide variable. Or, les moyens usuels d'adaptation du débit à cette demande variable sont des dissipateurs d'énergie: laminage, recirculation, relargage, mise à l'atmosphère... Ces opérations constituent donc la cible prioritaire des actions d'économies d'énergie à entreprendre.
Les dispositifs permettant d'introduire la VEV peuvent être mis en oeuvre très facilement sur des installations existantes: il s'agit donc du marché important des moteurs de grandes puissances en France.
Il apparaît aujourd'hui important d'informer largement les industriels sur les capacités techniques de la VEV et de montrer combien son utilisation est un facteur de performance économique pour l'industrie toute entière.
Ce guide, réalisé à l'initiative d'EDF et de VADEME avec le concours du GIMELIC, a le mérite de participer à cette information grâce à un contenu technique de tout premier ordre.
Sommaire
- Introduction et généralités
- Les varianteurs électroniques de vitesse
- Les domaines d'application
- Les avantages de la variation électronique de vitesse
- Recommandations d'installation et comptabilité avec le réseau
- Spécification techniques des variateurs électronique de vitesse
- Des exemples de réalisations
- Notations utilisées et glossaire
- Bibliographie/Normes et partenaires
Caractéristiques techniques
| PAPIER | |
| Éditeur(s) | CFE |
| Auteur(s) | CFE |
| Parution | 01/12/1997 |
| Nb. de pages | 121 |
| Format | 21 x 29,6 |
| Couverture | Broché |
| Poids | 460g |
| Intérieur | Quadri |
| EAN13 | 0000000262316 |
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