Panorama de la technique d'injection diesel

Robert Bosch

50 pages, parution le 01/03/1999 (2^eme édition)

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Résumé

La pompe d'injection de Bosch a été un élément déterminant pour le lancement du moteur diesel.
L'évolution systématique des pompes d'injection intervenue depuis les années vingt a permis d'atteindre un niveau élevé de maturité technique.
La régulation diesel mécanique ou électronique permet aujourd'hui de doser la quantité exacte à injecter en fonction de l'état de fonctionnement du moteur et de déterminer avec précision le début de l'injection. La régulation électronique de l'injection diesel offre des avantages spécifiques en regard de la sévérisation future de la législation antipollution. En effet, elle permet de traiter différents paramètres relatifs au moteur et à l'environnement, et liés au respect de tolérances très serrées. Il devient ainsi possible d'augmenter la rentabilité, de réduire la teneur en polluants des gaz d'échappement et d'améliorer la souplesse de fonctionnement du moteur.
L'objectif de la présente publication est de vous donner une vue d'ensemble des techniques d'injection appliquées aux véhicules équipés d'un moteur diesel.

Sommaire

Combustion diesel

Moteur diesel
Procédés diesel et fonctionnement
Carburants diesel
Préparation du mélange
Polluants dans les gaz d'échappement
Traitement secondaire des gaz d'échappement
Technique d'analyse des gaz d'échappement
Valeurs limites des émissions

Panorama des systèmes d'injection diesel

Applications, exigences
Types

L'auteur - Robert Bosch

Robert Bosch GmbH is one of the world's largest automotive suppliers. The large number of applications for patents and utility models is impressive proof of the company's leading position in automotive engineering.

Caractéristiques techniques

	PAPIER
Éditeur(s)	Bosch
Auteur(s)	Robert Bosch
Parution	01/03/1999
Édition	2^eme édition
Nb. de pages	50
Format	21 x 29,7
Couverture	Agrafé
Poids	180g
Intérieur	Noir et Blanc
EAN13	9781987722321