Résumé
Placées entre la couche de surface de la chaussée et le
terrain naturel, les couches d'assises transmettent, en les
atténuant et en les répartissant, les contraintes et
déformations créées par le trafic, mais elles les subissent
et doivent donc répondre à un certain ensemble de qualités
mécaniques.
Cet ouvrage développe tous les aspects de la technique des
assises de chaussées, qui comporte une vaste gamme de
procédés: les graves non traitées, les graves traitées aux
liants hydrauliques (ciment, laitier granulé, cendres
volantes, pouzzolanes naturelles), les graves traitées aux
liants hydrocarbonés (bitume pur, émulsion de
bitume).
Outre les problèmes usuels de formulation, de fabrication
et de mise en oeuvre, il s'efforce dé clarifier l'aspect
mécanique du fonctionnement des couches d'assises, soit de
base, soit de fondation, en en soulignant, pour chaque type
de technique, les avantages et les inconvénients.
Les praticiens routiers pourront certainement tirer profit de la lecture de cet ouvrage, qui doit servir de référence dans le choix des méthodes de construction et de renforcement des routes, domaine maintenant bien maîtrisé, dans la variété de ses procédés.
Caractéristiques techniques
PAPIER | |
Éditeur(s) | Presses de l'école nationale des Ponts et Chaussées |
Auteur(s) | Claude Régis |
Parution | 05/04/2001 |
Nb. de pages | 144 |
Format | 17 x 24 |
Couverture | Broché |
Poids | 251g |
Intérieur | Noir et Blanc |
EAN13 | 9782859780807 |
ISBN13 | 978-2-85978-080-7 |
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