Le fer à Paris

Épique ! L'histoire de la construction métallique à Paris est une suite de prouesses et de revers, d'éclipsés et de rebondissements, dans lesquels la technique, l'économie, mais surtout les idées, esthétiques et politiques, s'entrechoquent parfois violemment. Alors que Lutèce était construite sur des pilotis en bois, et Paris sur ses propres carrières de pierre et de plâtre, le fer arriva comme un intrus: un matériau peut-être bon pour les Anglais, mais dont l'emploi, " chez nous ", était une " faute de convenance " (Fontaine). Un petit nombre, déterminé, pensait au contraire que ce matériau nouveau forçait à imaginer des formes nouvelles, et donc, à inventer une architecture qui corresponde à la société moderne. Les polémiques suscitées par la construction de Beaubourg n'ont fait que réanimer cette déjà vieille tension, fertile en chefs-d'oeuvre qui enrichissent les rues de Paris. Des pentures du portail Sainte-Anne de Notre-Dame (XIIe) aux bâtiments encore en chantier et aux tout derniers projets approuvés, se dégagent les lignes de force d'une architecture qui se voulut toujours résolument nouvelle. B.M.

• Sommaire
  

• INTRODUCTION
• L'ÉCLOSION
• L'ÉVEIL : 1789-1869
• Ponts
• Commerces
• Serres et jardins d'hiver
• Mobilier urbain
• Gares
• Expositions universelles
• Equipements publics
• Marchés
• L'ESSOR : 1869-1919
• Usines et ateliers
• Équipements publics
• Exposition universelle 1878
• Exposition universelle 1879
• Exposition universelle 1900
• Banques, bureaux
• « Faire chanter le point d'appui »
• Grands Magasins
• Salles d'exposition et de spectacles
• Ponts, transports
• Le métro
• Habitat
• Oriels
• Marquises
• L'ÉCLIPSE : 1919-1939
• Le fer caché
• Commerces
• La ferronnerie décorative
• Le mobilier métallique
• Le fer apparent
• LE RÉVEIL : 1939-1989
• Le mur-rideau
• L'ossature apparente
• La construction mixte
• Réhabilitation
• PARLER D'ARCHITECTURE
• PLAN DE LOCALISATION