Saint-Gilles - Histoire des franchissements du Petit-Rhône

Maurice Billo

135 pages, parution le 01/11/1999

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Résumé

L'intérêt de la route nationale n° 572 est double : permettre une liaison Arles-Lunel en évitant l'agglomération nîmoise et la route nationale n°113 ; assurer la desserte locale pendant la saison touristique et les périodes de récoltes agricoles.

Compte tenu de ses impératifs, la reconstruction de l'ouvrage d'art situé à Saint-Gilles, sur le Petit Rhône, était indispensable.

Le nouveau pont devait remplir plusieurs conditions :

résoudre techniquement et durablement le franchissement routier du Petit Rhône;
dégager l'espace nécessaire au nouveau gabarit de navigation imposé par la réglementation des voies navigables depuis 1976;
préserver un environnement exceptionnel situé aux portes de la Camargue.

Pour répondre à ces critères, l'État a choisi de construire un ouvrage d'art de type Bow-String. Transparent et léger, il s'intègre parfaitement au site, alliant la technique à l'esthétique.

A l'aube du XX° siècle, il symbolise le lien fraternel entre deux communes voisines, Saint-Gilles et Arles, ainsi qu'entre deux départements limitrophes, le Gard et les Bouches du Rhône.

Enfin, il confirme l'importance de l'axe routier interrégional entre le Languedoc-Roussillon et la Provence- Alpes-Côte d'Azur.

Caractéristiques techniques

	PAPIER
Éditeur(s)	Presses de l'école nationale des Ponts et Chaussées
Auteur(s)	Maurice Billo
Parution	01/11/1999
Nb. de pages	135
Format	17 x 24
Couverture	Broché
Poids	278g
Intérieur	Quadri
EAN13	9782859783204
ISBN13	978-2-85978-320-4