Cabas et containers

Depuis sa formation au moment de la décolonisation jusqu'à sa forme récente dans un espace européen en redéfinition, cette place marchande recomposée au gré des réglementations politiques et économiques connecte les Nord riches et productifs aux Sud pauvres et consommateurs. Tout d'abord établie dans le coeur historique de la cité, elle rayonne, aujourd'hui, sur d'autres marchés dans la ville et, par-delà la Méditerranée, sur d'autres places marchandes. De Marseille à Istanbul, de Tunis à Oran et Dakar ou Abidjan, la ville prend place dans un monde international d'échanges.

Ce dispositif commercial est le résultat d'initiatives individuelles lancées au sein des groupes migrants établis dans la ville. Les travaux réunis dans cet ouvrage abordent ces activités bien mal nommées informelles.

Sommaire

• L'esprit de bazar.
• Mobilités transnationales maghrébines et sociétés métropolitaines.
• Le comptoir démantelé.
• Marseille, carrefour des mobilités africaines.
• Des Africains, des boutiques et des nuages.
• Labilité des commerces africains à Noailles.
• La boutique de Thomas Sarr à Belsunce : une fenêtre sur le monde.
• L'arrière-boutique du port de Marseille.
• Commerçants établis et kamikazes d'origine maghrébine.
• Du " grand mariage " à la petite boutique.
• Des marchés dans la ville, du public au privé : les promoteurs d'une légitimation marchande.
• L'occasion manquée.
• La filière automobile entre Marseille et l'Algérie.
• Des acteurs et des lieux : les économies de la rue à Marseille.
• Samir en voyages d'affaires.
• Le business entre plusieurs mondes.
• Etre en affaire.
• Compétences relationnelles, éthique de la performance et ordre social au marché aux puces.
• Chronique d'un pagne.
• L'esprit de bazar.
• Mobilités transnationales maghrébines et sociétés métropolitaines.
• Les routes d'Istanbul.