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La conduite de systèmes à risques

Librairie Eyrolles - Paris 5e
Indisponible

La conduite de systèmes à risques

La conduite de systèmes à risques

242 pages, parution le 01/07/2001

Résumé

La sécurité des systèmes à risques (transports, nucléaire, chimie) n'a jamais été aussi bonne. Malheureusement, ce niveau de sécurité ne progresse plus. Les erreurs humaines sont considérées comme la cause dominante des accidents restants.

La thèse du livre est plus subtile. Certains progrès techniques gênent les protections naturelles que développe l'opérateur contre ses propres erreurs.

L'opérateur gère en permanence un compromis entre le risque interne qu'il accepte de prendre (lié aux limites de ses capacités intellectuelles), le risque objectif lié au niveau de performance qu'il vise, et les conséquences de ces risques pour son intégrité physique et morale (fatigue, stress, épuisement). L'erreur ne peut et ne doit pas être totalement supprimée car elle fait partie des mécanismes de régulation de ce compromis. Mais l'opérateur n'est pas suicidaire, il assume ce compromis en se protégeant, en détectant ses erreurs, en réduisant si nécessaire ses aspirations ; on parle de sécurité écologique.

Le livre démonte les mécanismes de cette sécurité écologique et présente une synthèse sans précédent sur la modélisation de l'opérateur et les liens entre erreurs et accidents. Il s'adresse aux étudiants et chercheurs, et il vise aussi tous les acteurs de la sécurité, opérateurs, pilotes, décideurs, concepteurs et gestionnaires du risque.

Table

  • Chapitre 1 La sécurité des grands systèmes techniques: L'erreur humaine comme dernière frontière
  • Chapitre 2 Les notions de complexité et de difficulté comme cadre de référence
  • Chapitre 3 Le manque de ressources au centre des débats
  • Chapitre 4 Le modèle de compétence comme un outil de base de la gestion cognitive
  • Chapitre 5 La gestion Diachronique de la compléxité et des ressources :planification et anticipation
  • Chapitre 6 Comprendre et accepter de ne pas comprendre : la clé du réglage pratique du compromis cognitif
  • Chapitre 7 Les autres dimensions du compromis gestion des tâches déches ,détection de ses propres erreurs ,confiance et soi et dans le système
  • Chapitre 8 Synthèse un modèle de cognition dynamique avec deux volets : le modèle de compréhension /action et le modèle de contrôle contextuel
  • Chapitre 9 Les conséquences pour l'aide à l'opérateur
  • Bibliographie.

L'auteur René Amalberti

René Amalberti est médecin, professeur de physiologie, conseiller sécurité des soins de la HAS et Directeur scientifique de la Prévention Médicale-Groupe MACSF.

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Avis des lecteurs du livre "La conduite de systèmes à risques"

Commentaire de Didier L.
publié le 12/09/2018
Acheteur vérifié

très bien

Caractéristiques techniques du livre "La conduite de systèmes à risques"

  PAPIER
Éditeur(s) PUF
Auteur(s) René Amalberti
Parution 01/07/2001
Nb. de pages 242
Format 15 x 21,8
Couverture Broché
Poids 120g
Intérieur Noir et Blanc
EAN13 9782130522775
ISBN13 978-2-13-047359-6

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