Tesla a tué la bagnole !
Franck Cazenave - Collection Cultures mobiles
Résumé
Emmanuel Macron, comme les Français, aime le bagnole ! La bagnole est une voiture simple, pas chère, avec un moteur thermique et quatre roues qui offre à son conducteur une liberté de mouvement et d'action.
Pourtant, la Chine, les États-Unis, l'Union Européenne et donc la France ont décidé de se concentrer sur les véhicules électriques. En 2035, plus aucune voiture à moteur thermique ne sera vendue en France et ce sera la fin de l'automobile pas chère. Tous les constructeurs européens annoncent des citadines électriques à moins de 25.000 euros, soit 10.000 euros de plus que les voitures les plus populaires aujourd'hui.
Il y a vingt ans naissait un constructeur automobile en Californie pour réinventer l'automobile. Sans Tesla, le grand soir de la bagnole ne serait pas arrivé aussi vite. Tout a commencé par un roadster, vendu à 2.500 exemplaires. Tesla vend désormais deux millions de voitures dans le monde, autant que le Groupe Renault, les marques Audi, BMW ou Mercedes. La différence : 100% des voitures sont électriques !
Pas à pas, Tesla développe sa gamme avec déjà cinq modèles, en préparant sa citadine, comme tout constructeur. Et cultive aussi ses différences : un réseau commercial sans concessionnaires ; un réseau de 50.000 bornes de recharge dans le monde, en croissance constante ; des logiciels améliorés et mis à jour comme un smartphone.
Comment un constructeur parti de rien a-t-il imposé la voiture électrique au monde ? Et les ambitions de Tesla ne s'arrêtent pas à l'automobile... C'est tout l'écosystème de la mobilité (énergie, assurance, autopartage, intelligence artificielle) qui est transformé en profondeur. Tesla en tuant la bagnole réinvente l'automobile.
L'Auteur
Enseigne à l'école de commerce ESSCA et donne des conférences en France et en Europe. Il travaille depuis vingt ans dans le domaine de l'innovation, des systèmes intelligents, de la mobilité et des villes.
Il est l'auteur de Stop Google, Éditions Pearson, 2014 et de La Robomobile, Descartes & Cie, 2022.
Sommaire
Avant-propos
Introduction
1. La voiture électrique gagne en crédibilité avec la Model S
2. Le design : au cœur du projet, comme Apple
3. Étendre la gamme avec le Model X
4. Model 3 : la révolution à 35 000 euros !
5. S3XY, avec le Model Y
6. Tesla s’approche déjà des 2 millions de véhicules vendus par an !
7. Premières victimes de Tesla : les véhicules hybrides rechargeables
8. Nouvelle cible : le pickup avec le Cybertruck
9. Bientôt, une gamme plus large…
10. Tesla révolutionne la conception et la production automobile
11. Les constructeurs historiques à la poursuite de Tesla
12. Les « premium » allemands vers le luxe pour résister
13. La Chine domine le marché mondial des voitures électriques
14. La réplique massive des États-Unis
15. La réplique timide de l’Union européenne
16. Dnouvelles dépendances avec l’électrique
17. Toyota, premier constructeur mondial, se met enfin à l’électrique !
18. L’hydrogène tué dans l’œuf pour les voitures !
19. Tesla lance une guerre des prix
20. Tesla bouscule le marché du camion
21. Le modèle inadapté de distribution automobile pour Tesla
22. Distribution par Tesla : la réalité bien loin de la théorie
23. La relation client étendue à l’électricité
24. Tesla Motors devient Tesla en fusionnant avec SolarCity
25. Tesla rend les centrales thermiques obsolètes
26. L’électricité, première source de profits de Tesla d’ici à 2030
27. Conserver impérativement le lien avec le client grâce au logiciel
28. Données personnelles : plutôt Google ou Apple ?
29. Avec les data, l’assurance dans le viseur de Tesla
30. La voiture électrique inaccessible pour de nombreux Français
31. Vers des services de mobilité avec la robomobile
32. Avec son empire, Elon Musk jouit d’une influence planétaire, sans égal
33. Elon Musk, l’égal d’un chef d’État d’une grande puissance ?
Conclusion
Remerciements
Caractéristiques techniques
| PAPIER | |
| Éditeur(s) | Descartes et Cie |
| Auteur(s) | Franck Cazenave |
| Collection | Cultures mobiles |
| Parution | 26/03/2024 |
| Nb. de pages | 280 |
| Format | 13.6 x 20.9 |
| Couverture | Broché |
| Poids | 268g |
| EAN13 | 9782844463753 |
Avantages Eyrolles.com
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