Transports et développement dans la région du fleuve mano

Fodé Bangaly Keita

84 pages, parution le 01/10/2020

Ajouter à une liste

Expédié sous 9 jours

Livraison à partir de 0,01€ dès 35€ d'achats
Pour une livraison en France métropolitaine

QUANTITÉ

Résumé

Dans les années 1960 et 1970, les frontières issues de la colonisation représentaient pour les Etats africains, des obstacles à la libéralisation des échanges. C'est pourquoi, l'une des stratégies devant minimiser les coûts de production et de circulation des biens a été la promotion de l'intégration régionale. L'Afrique de l'Ouest a expérimenté trois organismes d'intégration dont l'Union du fleuve Mano en 1973. Son but était de promouvoir les échanges entre le Libéria et la Sierra-Léone. En 1980, la Guinée adhère à cet organisme, suivie en 2008 par la Côte d'Ivoire. Mais, au lieu d'opérer une véritable libéralisation, les structures de l'UFM ont été biaisées. Ceci a provoqué une déconnexion entre les initiatives gouvernementales et les dynamiques populaires. Les programmes de construction des infrastructures et la promotion des échanges ont connu une phase de démarrage mais, vont échouer de 1973 à 2002. Mais, déterminés à réussir l'intégration, les Etats ont décidé de relancer les activités de cet organisme de nos jours.

Caractéristiques techniques

	PAPIER
Éditeur(s)	Editions universitaires européennes
Auteur(s)	Fodé Bangaly Keita
Parution	01/10/2020
Nb. de pages	84
Format	15 x 22
Couverture	Broché
Poids	137g
EAN13	9786139510542