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Le mur de l'Atlantique d'Hitler

Librairie Eyrolles - Paris 5e
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Le mur de l'Atlantique d'Hitler

Le mur de l'Atlantique d'Hitler

Hier et aujourd'hui - Du sud de la France au nord de la Norvège

192 pages, parution le 03/10/2016

Résumé

"Qui veut tout défendre ne défend rien."
Cette célèbre maxime de Frédéric le Grand revient souvent dans les conversations sur le mur de l'Atlantique, qui est la dernière grande ligne défensive construire en Europe, si l'on excepte le Rideau de fer, plus marginal. De plus, contrairement à ces prédécesseurs immédiats, la ligne Maginot et la ligne Siegfried, il est unique par son ampleur : plus de 5 000 kilomètres de longueur, s'étendant du cap Nord en Norvège à la frontière espagnole en France, de multiples types d'ouvrages, l'emploi d'une masse de travailleurs, des millions de tonnes de béton et d'acier utilisées, et une longue durée de construction, de 1940 à 1945.

Le fait qu'il en reste tant de vestiges aujourd'hui montre clairement la façon dont il a été construit : aucune dépense n'a été épargnée, parce que toutes les ressources venaient des pays occupés. Il y avait des ouvriers payés, mais la majorité de la main-d'oeuvre était des travailleurs esclaves, prisonniers ou déportés, forcés de travailler pour les nazis et l'organisation Todt. Le but de ce mur était d'empêcher tout débarquement allié en Europe du Nord-Ouest.

Lorsque l'attaque est finalement venue, le 6 juin 1944, la vérité de la maxime de Frédéric le Grand s'est imposée : le mur n'a même pas tenu une journée. Certaines forteresses individuelles ont livré une résistance solide, mais sont finalement tombées assez vite : Cherbourg, Saint-Malo, Brest et les points d'appui de la Manche. D'autres ont tenu jusqu'à la capitulation allemande : Lorient, Saint-Nazaire, La Rochelle, Dunkerque et les îles Anglo-Normandes.

Le Mur de l'Atlantique d'Hitler examine d'abord la stratégie défensive allemande, les différents types de fortifications et de blockhaus, avant de présenter, pays par pays, la totalité des sites les plus importants, depuis la côte du sud-ouest de la France, en passant par la Bretagne, la Normandie, le Pas-de-Calais, puis la Belgique, les Pays-Bas, le Danemark et la Norvège, où les défenses les plus septentrionales ont été attaquées par l'Armée rouge fin 1944.

Le livre compte plus de 500 illustrations : photographies, cartes, diagrammes, plans, etc.

Le Mur de l'Atlantique d'Hitler compte plus de 500 illustrations, dont 60 cartes et diagrammes, des photographies aériennes prises spécialement ainsi que des images d'archives et des photographies contemporaines du mur de l'Atlantique prises du sud-ouest de la France au nord de la Norvège, en passant par la Belgique, les Pays-Bas et le Danemark.

L'auteur George Forty

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L'auteur Simon Forty

Ayant collaboré sur Les Champs de bataille de Normandie, Leo Marriott et Simon Forty travaillent ensemble depuis 25 ans. Leo est un contrôleur aérien à la retraite qui a publié plus de 30 ouvrages sur ses sujets de prédilection tels que la guerre navale et l'aviation. Comme le montre son travail dans ce livre, c'est un pilote chevronné et un photographe aérien accompli ! Simon Forty a travaillé comme éditeur et a publié le premier livre de Leo sur les frégates de la Royal Navy au moment de la guerre des Malouines, rapidement épuisé. Il a parcouru à vélo et visité les champs de bataille des Pays-Bas à maintes reprises.

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Caractéristiques techniques du livre "Le mur de l'Atlantique d'Hitler"

  PAPIER
Éditeur(s) Ysec
Auteur(s) George Forty, Simon Forty, Léo Marriott
Parution 03/10/2016
Nb. de pages 192
Format 21 x 30
Couverture Relié
Poids 1132g
Intérieur Noir et Blanc
EAN13 9782846732529
ISBN13 978-2-846732-52-9
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