Récepteurs rf à faible courant de consommation pour l'automobile

Étude des architectures de systèmes et de circuits radiofréquences pour les récepteurs à faible cour

Mathieu Périn - Collection Omn.univ.europ.

256 pages, parution le 10/02/2012

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Résumé

Les travaux de cette thèse portent sur l'étude des architectures de systèmes et de circuits des récepteurs radiofréquences à faible courant de consommation pour des applications automobiles ciblées, fonctionnant dans les bandes ISM inférieures au gigahertz. Ces récepteurs doivent être multistandards (ETSI, FCC, ARIB...) et multicanaux. Le courant de consommation du récepteur, à l'exception de la partie numérique, ne doit pas excéder 10 mA, soit 40 % de réduction par rapport à la moyenne de l'état de l'art industriel proposé en début de ce travail. En se basant sur un état de l'art des récepteurs RF et la théorie associée à leur dimensionnement en fonction des spécifications et des performances voulues, deux stratégies de réduction du courant de consommation sont considérées. La première emploie une architecture hétérodyne à réjection d'image, basée sur une structure de Weaver à filtre polyphase, où le courant des blocs critiques est optimisé en fonction du contrôle de gain placé en tête du récepteur. La seconde utilise une architecture à sous-échantillonnage qui permet de réduire le courant consommé par le synthétiseur de fréquence.

Caractéristiques techniques

	PAPIER
Éditeur(s)	Editions universitaires européennes
Auteur(s)	Mathieu Périn
Collection	Omn.univ.europ.
Parution	10/02/2012
Nb. de pages	256
Format	15 x 22
Couverture	Broché
Poids	381g
EAN13	9783841792563