Tous en voiture électrique, l'impossible équation ? étude avec exercices commentés

Daniel Gay

162 pages, parution le 07/09/2020

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Résumé

La voiture électrique se retrouve au centre de préoccupations et de questionnements d'actualité. Face à la détérioration rapide de la planète, nous souhaitons que la motorisation électrique vienne le plus tôt possible remplacer la motorisation thermique. En 2019, les pouvoirs publics ont programmé pour 2040 la fin de la commercialisation des véhicules à moteurs thermiques, y compris celle des véhicules hybrides.

Cet ouvrage présente le fonctionnement au quotidien de ces voitures en 6 chapitres :
- l'autonomie,
- les feux tricolores, les ralentisseurs, les ronds-points,
- les montées, les descentes,
- les trajets,
- recharger sa batterie,
- l'autoroute

Le sujet est traité sous forme d'exercices ou « problèmes » spécifiques présentés de façon pédagogique, l'objectif étant de donner des réponses quantifiées aux questionnements basiques.

Le niveau de difficulté est varié, allant du lycée au premier cycle universitaire.

Cet ouvrage est susceptible d'intéresser non seulement les enseignants et leurs étudiants en lycée et en établissements supérieurs, mais également les ingénieurs et techniciens.

Il présente des exercices appliqués pour montrer objectivement les efforts collectifs qui seront nécessaires pour permettre une transition massive vers la voiture électrique et les efforts individuels qu'impliquera son utilisation quotidienne.

Les automobilistes, qui sont de plus en plus nombreux à se poser des questions au sujet de la voiture électrique pourront tirer profit des introductions et commentaires liés à chacun de ces exercices sans devoir pour autant suivre le détail des calculs.

Avant-propos
Caractéristiques des exercices présentés
Remarques concernant la rédaction

Chapitre 1. L'autonomie
1. Problème de la résistance à l'avancement d'une voiture
2. Problème de l'autonomie sur route d'une voiture électrique

Chapitre 2. Les feux tricolores, les ralentisseurs, les ronds-points
1. Problème de l'arrêt au feu tricolore d'une voiture « extérieurement » parfaite qui se recharge
2. Problème du feu tricolore ; bilan énergétique complet
3. Problème du passage sur un ralentisseur ; énergie récupérée lors du freinage régénératif
4. Problème du rond-point ; énergie récupérée lors du freinage régénératif

Chapitre 3. Les montées, les descentes
1. Problème de la montée d'une pente
2. Problème de la descente d'une pente
3. Problème de la montée-descente
4. Problème de la montée à l'Alpe d'Huez

Chapitre 4. Les trajets
1. Problème des caractéristiques d'un trajet professionnel
2. Problème de la consommation d'un trajet professionnel moyen
3. Problème de la canicule
4. Problème du chauffage
5. Problème du trajet de nuit
6. Problème du trajet quotidien l'hiver

Chapitre 5. Recharger sa batterie
1. Problème de la puissance moyenne demandée au réseau
2. Problème du trajet moyen de l'automobiliste moyen
3. Problème des automobiles qui roulent pendant la journée
4. Problème de la recharge moye

L'auteur - Daniel Gay

Ancien élève de l'Ecole Normale Supérieure de Cachan, docteur ès sciences, Daniel Gay est professeur à l'Université Paul Sabatier - Toulouse III, où il dirige le laboratoire de génie mécanique de Toulouse. Il enseigne ou a enseigné les matériaux et structures composites en premier, second et troisième cycles de l'enseignement supérieur dans plusieurs établissements ou écoles (IUT, université, INSA, ENSICA, Sup'Aéro, ENSTA...). Il est l'auteur de plus de quatre-vingts articles et communications - scientifiques, et de nombreux rapports d'études industrielles sur le sujet,