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Fulgence Bienvenüe et la construction du métropolitain de Paris

Librairie Eyrolles - Paris 5e
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Fulgence Bienvenüe et la construction du métropolitain de Paris

Fulgence Bienvenüe et la construction du métropolitain de Paris

Claude Berton, Alexandre Ossadzow

224 pages, parution le 18/01/2007 (2eme édition)

Résumé

Oeuvre majeure, le métropolitain de Paris est le fruit d'une heureuse rencontre. Celle, en 1886, de l'ingénieur breton Fulgence Bienvenüe et d'une capitale en plein aménagement et toute meurtrie par le drame encore récent de la Commune.

À partir de 1898, la Ville de Paris confie à Bienvenüe la construction de son chemin de fer métropolitain. La première ligne, porte de Vincennes-porte Maillot, est ouverte au public le 19 juillet 1900, année de la grande Exposition universelle.
L'histoire du "métro" va désormais s'inscrire dans l'histoire de Paris.

En retraçant cette histoire, Fulgence Bienvenüe et la construction du métropolitain de Paris met en lumière l'oeuvre en même temps que l'homme et l'ensemble des acteurs - collaborateurs, élus, entrepreneurs - qui lui sont intimement associés. Travailleur discret et infatigable, doué d'un talent, tant technique que politique, exemplaire, Bienvenüe saura, avec son équipe, relever tous les défis pendant près de quarante ans pour avoir la satisfaction de voir à la veille de sa mort, en 1936, un réseau pratiquement achevé.

C'est donc à un demi-siècle de prouesses techniques mais aussi de négociations, souvent difficiles, que ce livre est consacré. Les auteurs nous livrent ici des témoignages inédits puisés aux meilleures sources. La riche illustration qui les accompagne, photos, croquis et dessins, pour la plupart peu connus, en renforce l'intérêt et devrait ravir tous les amateurs du métro.

L'avis du libraire Eyrolles

Grâce à des témoignages inédits et à une riche illustration faite de photos, croquis et dessins, pour la plupart peu connus, cette passionnante histoire de Fulgence Bienvenüe et de la construction du métropolitain parisien (1898-1936) retrace les prouesses techniques et les négociations souvent difficiles, qu'a dues surmonter cet ingénieur breton.

Sommaire

  • Un ingénieur Breton à l'aménagement urbain de Paris
  • La question des transports ferroviaires parisiens
  • De l'avant-projet au projet de chemin de fer métropolitain (1886-1898)
  • Lancement de la première fraction
  • Quelques particularités du métropolitain
  • Lancement des deuxième et troisième lignes
  • Bienvenüe s'attaque aux liaisons et aux transversales nord-sud
  • Les lignes de la fraction éventuelle et les traversées sous-fluviales
  • 1901-1913. Le réseau complémentaire
  • De la Grande Guerre à 1927
  • Les prolongements de lignes dans les communes limitrophes et les successeurs de Bienvenüe
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Caractéristiques techniques

  PAPIER
Éditeur(s) Presses de l'école nationale des Ponts et Chaussées
Auteur(s) Claude Berton, Alexandre Ossadzow
Parution 18/01/2007
Édition  2eme édition
Nb. de pages 224
Format 17 x 24
Couverture Broché
Poids 430g
Intérieur Noir et Blanc
EAN13 9782859784225
ISBN13 978-2-85978-422-5

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