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Voies structurantes d'agglomération

Librairie Eyrolles - Paris 5e
Indisponible

Voies structurantes d'agglomération

Voies structurantes d'agglomération

Aménagement des voies réservées

152 pages, parution le 02/12/2013

Résumé

Les politiques de déplacement sont toutes aujourd'hui tournées vers l'objectif de baisser la part modale de la voiture au profit d'autres modes plus vertueux. La mise en oeuvre de cette politique, bien avancée dans la ville dense, doit se poursuivre sur les territoires moins urbanisés de l'aire urbaine. Des initiatives, en France comme à l'étranger, visent à favoriser ces modes alternatifs à l'usage de la "voiture solo" sur les Voies Structurantes d'Agglomération (VSA). Encore essentiellement tournés vers les transports collectifs routiers, ces aménagements consistent en la réalisation de voies réservées, et de stations ou aires multimodales.

Après avoir rappeler les enjeux et la problématique d'organisation multi-acteurs d'un tel projet, le présent dossier technique présente la connaissance actuelle pour concevoir ces voies réservées. L'assise réglementaire et les référentiels techniques liés à leur conception ne sont pas complètement stabilisés pour le transport collectif, et plus encore pour les autres modes alternatifs à la "voiture solo". Le lecteur trouvera donc des pistes innovantes, en référence à des retours d'expériences disponibles.

L'ouvrage traite de façon différenciée les aménagements sur les artères urbaines à 70 km/h et ceux sur les voies structurantes d'agglomération à 90 km/h et 110 km/h, dans la mesure où ces deux typologies de voie ont des caractéristiques bien différentes.

L'auteur Centre d'études sur les réseaux, les transports, l'urbanisme et les constructions publiques (CERTU)

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Sommaire

  • Enjeux et organisation de la maîtrise d'ouvrage
    • Les enjeux de déplacements à l'échelle de l'aire urbaine
    • L'organisation d'un projet de voie réservée sur VSA
  • Voies réservées aux transports collectifs
    • Données de base pour la conception d'une VR aux TC
    • Exploiter une voie réservée sur VSA
    • Conception des sites TC sur les artères urbaines limitées à 70 km/h
    • Conception des sites TC sur VSA à caractéristiques autoroutières (VSA 90&110)
  • Usage ou partage de la VR avec d'autres modes : impact sur la conception
    • Caractéristiques principales de ces autres modes
    • Les différentes solutions d'usage sur VR, en mixité ou non
    • Impacts sur la conception et l'exploitation des VR
  • Signalisation et équipements
    • Signaler une VR dans le cadre règlementaire actuel, avec quelques adaptations mineures
    • Signaler le covoiturage sur voie réservée
    • État des pratiques à l'étranger
    • Les équipements liés aux voies réservées
    • Tableau récapitulatif des évolutions règlementaires proposées
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Caractéristiques techniques du livre "Voies structurantes d'agglomération"

  PAPIER
Éditeur(s) Certu
Auteur(s) Centre d'études sur les réseaux, les transports, l'urbanisme et les constructions publiques (CERTU)
Parution 02/12/2013
Nb. de pages 152
Format 21 x 30
Couverture Broché
Poids 755g
Intérieur Noir et Blanc
EAN13 9782111384019
ISBN13 978-2-11-138401-9

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