Construction pratique des navires de guerre, architecture navale. Tome 2
Alphonse Croneau - Collection Sciences sociales
636 pages, parution le 01/11/2020
Résumé
Construction pratique des navires de guerre : architecture navale. Tome 2 / par A. Croneau,...
Date de l'édition originale : 1894
Le présent ouvrage s'inscrit dans une politique de conservation patrimoniale des ouvrages de la littérature Française mise en place avec la BNF.
HACHETTE LIVRE et la BNF proposent ainsi un catalogue de titres indisponibles, la BNF ayant numérisé ces oeuvres et HACHETTE LIVRE les imprimant à la demande.
Certains de ces ouvrages reflètent des courants de pensée caractéristiques de leur époque, mais qui seraient aujourd'hui jugés condamnables.
Ils n'en appartiennent pas moins à l'histoire des idées en France et sont susceptibles de présenter un intérêt scientifique ou historique.
Le sens de notre démarche éditoriale consiste ainsi à permettre l'accès à ces oeuvres sans pour autant que nous en cautionnions en aucune façon le contenu.
Pour plus d'informations, rendez-vous sur www.hachettebnf.fr
Date de l'édition originale : 1894
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L'auteur - Alphonse Croneau
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Sommaire
TABLE DES MATIÈRES
CHAPITRE XX
COMPARTIMENTAGE
A. Généralités
| Pages | |
| 177. Avantages et inconvénients des cloisons étanches | 1 |
| 178. Distribution des cloisons | 2 |
| 179. Rôle de la cloison diamétrale | 3 |
| 180. Plan de l'étude d?ensemble du compartimentage des navires de combat | 5 |
B. Compartimentage des cuirassés
| 181. Compartimentage d'un grand cuirassé, au-dessous du pont blindé principal | 6 |
| 182. Double fond | 6 |
| 183. Tranche cellulaire entre le pont blindé et le pare-éclats | 6 |
| 184. Réseau cellulaire latéral | 7 |
| 185. Compartiments des extrémités | 10 |
| 186. Coffre intérieur | 10 |
| 187. Tranche cellulaire au-dessus du pont blindé des cuirassés | 11 |
| 188. Compartimentage des garde-côtes cuirassés | 14 |
C. Compartimentage des croiseurs
| 189. Compartimentage des croiseurs au-dessous du pont blindé | 14 |
| 190. Tranche cellulaire au-dessus du pont blindé des croiseurs | 16 |
D. Compartimentage des navires dénués de protection cellulaire
| 191. Cloisonnement des petits navires de combat | 18 |
| 192. Compartimentage des transports et des paquebots | 19 |
Appendice
| Nécessité doeune protection contre les projectiles éclatant sous l'eau | 20 |
CHAPITRE XXI
WATER-BALLAST
| 193. Utilité des water-ballasts | 21 |
| 194. Emplacement et construction des water-ballasts | 23 |
| 193. Précautions relatives au remplissage et à l'épuisement complets du water-ballast | 25 |
| 196. Chambres d'équilibre | 25 |
CHAPITRE XXII
REPÉRAGE DES COMPARTIMENTS ÉTANCHES
| 197. Nécessité doeun numérotage | 27 |
| 198. Anciennes règles de numérotage des compartiments | 27 |
| 199. Nouvelles règles de numérotage des compartiments | 29 |
| 200. Désignation des tranches | 29 |
| 201. Repérage des compartiments dans chaque tranche | 29 |
| 202. Compartiments du double fond et de la double coque | 31 |
| 203. Désignation des cloisons étanches | 32 |
| 204. Inscriptions relatives au numérotage | 32 |
| 205. Manière d?appliquer les principes généraux du numérotage des compartiments dans quelques cas spéciaux | 33 |
CHAPITRE XXIII
CONSTRUCTION DES CLOISONS ÉTANCHES
| 206. Cloisons simples planes | 35 |
| 207. Cloisons plissées | 41 |
| 208. Cloisons doubles | 43 |
| 209. Lignes d?encastrement | 45 |
| 210. Attaches des cloisons | 46 |
| 211. Passage des liaisons | 50 |
| 212. Essai des cloisons étanches | 52 |
Appendice
Calcul de la résistance des cloisons. - Applications pratiques
| A. Calcul de la résistance des cloisons | 53 |
| B. Variation de la flèche avec la répartition de la matière entre le bordé et les montants | 56 |
| C. Variation de l'épaisseur du bordé en fonction de la distance à la flottaison | 57 |
| D. Conclusions pratiques | 60 |
CHAPITRE XXIV
CUIRASSEMENT
A. Généralités
| 213. But du cuirassement | 61 |
B. Cuirassement des cuirassés
| 214. Variations de l'épaisseur et de la répartition du blindage sur les cuirassés d?escadre | 64 |
| 215. Disposition du blindage sur les cuirassés récents | 71 |
| 216. Disposition et poids de cuirasse sur les garde-côtes et les canonnières cuirassées | 74 |
| 217. Disposition de la cuirasse sur les cuirassés anglais. Décuirassement des extrémités | 74 |
| 218. Cuirassement des navires Classe Royal Sovereign | 77 |
| 219. Eléments doeune comparaison entre les modes de répartition du blindage usités en France et en Angleterre | 78 |
| 220. Disposition de la cuirasse sur les cuirassés italiens | 80 |
C. Cuirassement des croiseurs
| 221. Protection type. Pont blindé entièrement au-dessous de l'eau | 84 |
| 222. Protection avec pont blindé partiellement au-dessus de l'eau | 86 |
| 223. Croiseurs cuirassés | 87 |
| 224. Disposition de la cuirasse sur les croiseurs protégés | 90 |
| 225. Protection de l'artillerie des croiseurs | 92 |
| 226. Valeur de l'indication fournie parle rapport du poids de blindage au déplacement | 92 |
| 227. Déplacement des croiseurs cuirassés | 94 |
| 228. Tonnage des croiseurs protégés | 95 |
Appendice
| A. Ponts protecteurs contre les projectiles pleins. Epaisseur et poids du blindage | 97 |
| B. Proportionnalité de l'épaisseur des ponts blindés à l'épaisseur des cuirasses verticales de flancs et des cuirasses de talus | 103 |
| C. Ponts protecteurs contre les projectiles modernes | 106 |
CHAPITRE XXV
PLAQUES DE CUIRASSE INSTALLATION, CONSTITUTION & MODE DE TENUE
A. Matières interposées entre le platelage et les plaques
| 229. Matelas | 109 |
| 230. Tenue du matelas | 110 |
| 231. Peinture et feutrage | 111 |
B. Constitution du blindage
| 232. Métal des plaques | 112 |
| 233. Dimension et poids des plaques de blindage | 115 |
| 234. Joints. Clavetage entre les plaques de certains croiseurs | 116 |
| 235. Plaques de pont | 118 |
| 236. Particularités relatives aux cuirassés à ceinture épaisse | 118 |
| a) Chaise de cuirasse | 118 |
| b) Jonction du pont blindé et de la cuirasse des flancs | 119 |
| 237. Constitution des ponts protecteurs | 120 |
C. Mode d?attache
| 238. Boulons prisonniers | 121 |
| 239. Boulons de cuirassés anglais | 123 |
| 240. Boulons traversant et vis à bois | 123 |
| a) Boulons traversant | 123 |
| b) Vis à bois | 124 |
| 241. Boulons et rivets pour plaques d'éperon | 125 |
| 242. Vis pour la tenue des plaques minces de flancs et des plaques de tourelles et d?abris | 125 |
| 243. Prisonniers | 126 |
| 244. Boulons de tenue des plaques de pont | 128 |
| 245. Détermination des éléments de l'attache par boulons-vis | 129 |
| 246. Détermination des éléments de l'attache par prisonniers | 132 |
| 247. Boulonnage des plaques de pont | 133 |
Appendice
Résistance des plaques à la perforation
| A. Perforation en tir normal | 135 |
| B. Perforation en tir oblique | 142 |
CHAPITRE XXVI
PAVOIS & GARDE-CORPS
| 248. Diverses dispositions de la muraille des gaillards | 143 |
| 249. Muraille complète supportant un spardeck ou des passavants | 144 |
| 250. Pavois ordinaires | 146 |
| 251. Pavois rabattables | 147 |
| 252. Chandeliers de garde-corps et mains courantes | 148 |
CHAPITRE XXVII
OUVERTURES PRATIQUÉES DANS LA COQUE AU-DESSOUS DE LA FLOTTAISON
| 253. Nomenclature des principales ouvertures percées dans la coque | 153 |
A. Tubes de sortie des arbres porte-hélice
| 254. Constitution des tubes: palier et presse-étoupes | 154 |
| a) Tubes | 154 |
| b) Palier | 155 |
| c) Presse-étoupes | 155 |
| 255. Tubes d'étambot | 156 |
| 256. Tubes de sortie des arbres latéraux | 156 |
| 257. Tubes de sortie sur les navires recouverts doeun doublage en cuivre | 160 |
| 258. Préservation des arbres porte-hélice au delà du presse-étoupes | 160 |
| 259. Installation des paliers de sortie | 162 |
| 260. Tubes des arbres porte-hélice des navires anglais et américains. - Arrières en croix | 165 |
| 261. Cages des navires à hélices jumelles | 168 |
B. Passage de la mèche du gouvernail
| 262. Dispositions imposées par la nécessité de protéger la mèche et la transmission de manoeuvre du gouvernail | 170 |
| 263. Trou et tube de jaumière | 171 |
| 264. Presse-étoupes | 172 |
| 265. Presse-étoupes des navires anglais et américains | 173 |
| 266. Tube de jaumière des torpilleurs | 174 |
| 267. Puits de gouvernail à l'avant de torpilleurs | 175 |
C. Prises d'eau
| 268. Fixation des prises d?eau sur la coque | 176 |
| 269. Crépines | 177 |
| 270. Manchons de prises d?eau | 178 |
| a) Manchons de prises d?eau situées dans le double fond | 178 |
| b) Manchons de prises d?eau en dehors du double fond | 179 |
| c) Manchons de prises d?eau des navires doublés en cuivre | 179 |
| 271. Robinets d'arrêt | 179 |
| 272. Repérage des prises d?eau | 180 |
CHAPITRE XXVIII
OUVERTURES PRATIQUÉES DANS LA COQUE AU-DESSUS DE LA FLOTTAISON
A. Sorties d'eau
| 273. Installation des sorties d?eau au-dessus de la flottaison | 181 |
B. Dalots
| 274. Dalots | 182 |
| a) Dalots intérieurs | 183 |
| b) Dalots extérieurs | 184 |
| c) Maugères | 185 |
| 275. Dalots de mer | 185 |
| a) Dalots de mer du pont supérieur | 185 |
| b) Dalots de mer du pont principal | 186 |
C. Sabords
| 276. Sabord type | 187 |
| 277. Sabords armés | 190 |
| 278. Sabords des logements | 192 |
| 279. Sabords spéciaux | 193 |
| 280. Sabords des tubes lance-torpilles | 193 |
| 281. Sabords de coupée | 195 |
D. Hublots
| 282. Hublots réglementaires | 196 |
| 283. Hublots orientables | 197 |
| 284. Hublots des croiseurs cuirassés | 197 |
| 285. Hublots rectangulaires | 198 |
| 280. Verres fixes | 198 |
| 287. Hublots des paquebots | 198 |
E. Ecubiers
| 288. Nomenclature des écubiers | 200 |
E'. Ecubiers des chaînes d'ancre
| 289. Nécessité de quatre écubiers | 201 |
| 290. Emplacement des écubiers | 202 |
| 291. Direction à donner à l'axe des écubiers | 203 |
| 292. Manchons d?écubiers. Construction et installation | 204 |
| 293. Tubes d?écubiers pour ancres Marrel | 206 |
| 294. Tapes, mantelets d?écubier et gattes | 207 |
| 295. Fermeture étanche d?écubier | 208 |
E". Ecubiers de poupe et d'amarrage
| 296. Ecubiers de poupe | 210 |
| 297. Ecubiers d?amarrage et d?embossage | 211 |
| 298. Chaumards | 211 |
CHAPITRE XXIX
OUVERTURES PRATIQUÉES DANS LES PONTS SUPÉRIEURS & LE PONT BLINDÉ
| 299. Nomenclature des principales ouvertures percées dans les ponts | 213 |
A. Panneaux
| 300. Panneaux | 213 |
| 301. Panneaux démontables | 216 |
| 302. Caillebottis | 217 |
| 303. Fermeture étanche des panneaux | 217 |
| 304. Trous d'homme | 218 |
B. Protection des ouvertures pratiquées dans le pont blindé
| 305. Surbaux cuirassés | 219 |
| 306. Tambours | 220 |
| 307. Glacis | 221 |
| 308. Cofferdam | 222 |
| 309. Passages divers | 222 |
| 310. Dispositif anglais. Caillebotis blindés | 223 |
| 311. Ouvertures destinées à rester fermées au combat. Bouchons blindés | 223 |
C. Hublots de pont
| 312. Hublots de pont | 224 |
D. Ecubiers de pont
| 313. Ecubiers de pont des torpilleurs | 225 |
| 314. Ecubiers de pont des navires de combat | 226 |
E. Etambrais
| 315. Etambrais | 226 |
CHAPITRE XXX
OUVERTURES PRATIQUÉES DANS LE VAIGRE, LES PONTS INFÉRIEURS & LES CLOISONS
| 316. Emplacement et dimensions à donner aux ouvertures pratiquées au-dessous du pont blindé | 229 |
A. Panneaux, portes et vannes étanches
| 317. Panneaux étanches | 231 |
| 318. Trous d'homme | 232 |
| 319. Portes étanches ordinaires | 234 |
| 320. Porte Conord | 236 |
| 321. Portes à fermer au combat | 238 |
| 322. Portes étanches de la cale | 239 |
| 323. Portes de soutes à charbon | 240 |
| a) Fermeture à vis | 240 |
| b) Fermeture à crémaillère | 241 |
| 324. Vannes | 244 |
B. Passage étanche des transmissions de mouvement
| 325. Passage des arbres | 245 |
| 326. Passage des tiges et indicateurs d?ouverture | 245 |
| 327. Passage de bielles | 246 |
| 328. Passage de chaînes et de câbles | 247 |
| 329. Passage de câbles électriques | 248 |
C. Passage des tuyaux à travers les cloisons étanches
| 330. Passage d'une conduite d?eau à travers une cloison simple | 250 |
| a) Conduite d?eau douce | 250 |
| b) Conduite d?eau de mer | 251 |
| 331. Passage d'une conduite d?eau à travers une cloison double | 252 |
| 332. Conduite de vapeur | 253 |
CHAPITRE XXXI
PIÈCES RAPPORTÉES SUR LA COQUE
| 333. Nomenclature des principales pièces rapportées sur la coque | 255 |
A. Fausses-quilles
| 334. Fausses-quilles des navires à bordé en acier | 255 |
| 335. Fausses-quilles des navires doublés en bois | 257 |
B. Ogives rapportées sous la quille à l'arrière
| 336. Rôle et construction | 257 |
C. Quilles de roulis
| 337. Disposition et construction des quilles de roulis | 259 |
| 338. Efficacité des quilles de roulis | 259 |
| 339. Comparaison des résultats obtenus au moyen de quilles de roulis et de chambres d?équilibre | 260 |
D. Supports d'arbres
| 340. Nombre et emplacement des supports d'arbres | 261 |
| 341. Disposition générale du support | 263 |
| 342. Supports en plusieurs pièces | 263 |
| 343. Supports en une pièce | 264 |
| a) Navires en acier | 264 |
| b) Torpilleurs | 265 |
| 344. Supports d'arbres des navires doublés en cuivre | 265 |
| 345. Dispositif anglais | 266 |
| 346. Consolidations intérieures à remplacement des patins | 268 |
E. Défenses
| 347. Défense des hélices | 270 |
| 348. Défenses du gouvernail avant des torpilleurs | 271 |
F. Ceintures
| 349. Rôle et construction des ceintures | 271 |
CHAPITRE XXXII
VENTILATION
A. Principes généraux
| 350. Nécessité et importance de la ventilation | 274 |
| 351. Etude de la ventilation | 275 |
| 352. Différents modes de ventilation. Leur emploi à bord | 275 |
| 333. Notions générales sur la ventilation | 276 |
| 354. Volume d?air à extraire et à introduire par heure | 276 |
| 355. Règles générales théoriques et pratiques | 278 |
| 356. Vitesses convenables de l'air dans les orifices des conduits d?évacuation | 278 |
| 357. Section à donner aux orifices et aux conduits d?évacuation | 279 |
| 358. Vitesses convenables de l'air aux orifices d?introduction | 279 |
B. Appareils spéciaux
| 359. Rôle des manches à vent et aspirateurs | 280 |
| 360. Manches à vent | 280 |
| 361. Aspirateurs | 281 |
| 362. Ventilateurs | 282 |
C. Ventilation doeun grand navire de combat
| 363. Plan de l'étude de la ventilation des navires | 282 |
C'. Ventilation des fonds
| 364. Ventilation mécanique par aspiration de l'air vicié | 283 |
| 365. Ventilation naturelle | 284 |
| 366. Ventilation mécanique par insufflation d?air frais | 285 |
| 367. Ventilation des extrémités | 289 |
| 368. Ventilation des soutes à charbon | 289 |
| 369. Ventilation des soutes à munitions | 289 |
| 370. Refroidissement de l'air des soutes à munitions | 290 |
| 371. Ventilation des doubles-fonds | 291 |
C" Ventilation au-dessus du pont blindé
| 372. Ventilation des entreponts supérieurs | 291 |
| 373. Procédés employés pour combattre l'échauffement de la muraille en fer du bâtiment par le soleil | 292 |
C"'. Précautions relatives à l'étanchéité des compartiments
| 374. Nécessité de maintenir l'intégrité des compartiments étanches | 293 |
| 375. Système de fermeture automatique des orifices pratiqués dans les cloisons et les ponts pour la ventilation | 294 |
D. Ventilation d'un transport-hôpital
| 376. Application à un transport du principe de la ventilation artificielle par la chaleur | 296 |
| 377. Ventilation de la batterie basse | 297 |
| 378. Ventilation de l'hôpital | 299 |
| 379. Détermination des conduits d'évacuation de l'enveloppe | 300 |
| 380. Ventilation des logements des fau |
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Caractéristiques techniques
| PAPIER | |
| Éditeur(s) | Hachette |
| Auteur(s) | Alphonse Croneau |
| Collection | Sciences sociales |
| Parution | 01/11/2020 |
| Nb. de pages | 636 |
| Format | 15.6 x 23.4 |
| Couverture | Broché |
| Poids | 863g |
| EAN13 | 9782329497051 |
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