Le ballast : pratiques et conséquences

Revue d'histoire maritime n°29

Mathias Tranchant - Collection Revue d'histoire maritime

304 pages, parution le 29/04/2021

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Résumé

Pour tenir la mer, un bateau doit être lesté. Mais ce que l'on dépose dans la cale à cette fin a bien peu attiré l'attention des historiens, à la différence des marchandises transportées. C'est donc cette thématique largement inédite qui est abordée dans le numéro de la Revue d'histoire maritime. Les mots, en désignant le lest dans ce qu'il a de concret et pesant, font saisir à la fois ce qui est indispensable en toutes circonstances et ce qui est variable selon le chargement, ce qui ne bougera plus et ce qu'on pourra, au contraire, déplacer d'une partie à l'autre de la coque. Selon le voyage, la quantité de lest n'est pas la même. Grande est la diversité des pratiques que révèlent aussi bien les fouilles archéologiques que les textes juridiques. Quels produits va-t-on charger ? pierres de taille variée, gueuses de fer, canons usagés, etc. Où les déposer à bord ? Selon quels plans ? Qu'en faire quand on n'en a plus besoin ? Autant de questions qui nous conduisent aussi bien vers la stabilité du navire que vers les havres et chenaux que les délestages obstruent, vers la fiscalité portuaire que vers les navigations.

L'auteur - Mathias Tranchant

Mathias Tranchant est historien médiéviste, maître de conférences à l'université de La Rochelle. Spécialiste des sociétés littorales du Centre-Ouest, il a particulièrement travaillé sur leurs économies ainsi que sur les problématiques de risque maritime. Depuis quelques années, il focalise ses recherches sur les dynamiques des territoires portuaires de la France atlantique.

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Caractéristiques techniques

	PAPIER
Éditeur(s)	Editions de la Sorbonne
Auteur(s)	Mathias Tranchant
Collection	Revue d'histoire maritime
Parution	29/04/2021
Nb. de pages	304
Format	16 x 24
Couverture	Broché
Poids	426g
EAN13	9791023106701