Apprendre à maîtriser un avion à train classique
L'art de la finesse agressive
François Bergeon
174 pages, parution le 02/11/2023
Résumé
Le lâché train classique n'est pas une simple formalité qui peut juste se satisfaire de quelques tours de piste avec un instructeur. L'obtention d'une variante « tailwheel » passe par une maîtrise du pilotage de base, un affinement de la dextérité aux commandes, voire parfois une redécouverte de certaines techniques oubliées depuis longtemps dans les cursus de formation modernes.
Le but de cet ouvrage est de démystifier le pilotage des avions à roulette de queue sans pour autant en passer les difficultés sous silence. Il est destiné tant au débutant qu'au pilote qualifié désireux de se perfectionner.
Ancien élève de Jean Zilio, pilote de long-courriers pour une compagnie aérienne américaine, instructeur bénévole au musée de la Commemorative Air Force d'Arizona, François Bergeon est qualifié sur bon nombre d'appareils à train classique, du Stampe au DC-3, du Piper Cub au Boeing B-17. Originaire du Pays Basque il possède un Mastère de Génie Logiciel et vit aux États-Unis depuis les années 90.
Le but de cet ouvrage est de démystifier le pilotage des avions à roulette de queue sans pour autant en passer les difficultés sous silence. Il est destiné tant au débutant qu'au pilote qualifié désireux de se perfectionner.
Ancien élève de Jean Zilio, pilote de long-courriers pour une compagnie aérienne américaine, instructeur bénévole au musée de la Commemorative Air Force d'Arizona, François Bergeon est qualifié sur bon nombre d'appareils à train classique, du Stampe au DC-3, du Piper Cub au Boeing B-17. Originaire du Pays Basque il possède un Mastère de Génie Logiciel et vit aux États-Unis depuis les années 90.
Caractéristiques techniques
| PAPIER | |
| Éditeur(s) | Cépaduès |
| Auteur(s) | François Bergeon |
| Parution | 02/11/2023 |
| Nb. de pages | 174 |
| Format | 16 x 24 |
| Couverture | Broché |
| Poids | 403g |
| EAN13 | 9782383950547 |
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